至於 TNCAP，在明年第一季軟硬體就位之後，就會開始進行後續車輛的評選，但是還是要跟各位報告，TNCAP 是傾國家之力建構，鑑定一個車款的成本非常高，包含購車及檢測的成本，至少要 1,200 萬以上，還沒有包括軟硬體建置部分，所以初期來講，國家在有限的量能之下，112 年能夠陸續公布的是 8 個車型，不是各位所想像的每個國產車都能全面拿來作這樣的評鑑，一定是從使用率比較高的車款優先來評鑑，藉這個機會需跟各位報告，免得大家期待為何不是全部？為何買的車沒有在裡面？。
至於 TNCAP，在明年第一季軟硬體就位之後，就會開始進行後續車輛的評選，但是還是要跟各位報告，TNCAP 是傾國家之力建構，鑑定一個車款的成本非常高，包含購車及檢測的成本，至少要 1,200 萬以上，還沒有包括軟硬體建置部分，所以初期來講，國家在有限的量能之下，112 年能夠陸續公布的是 8 個車型，不是各位所想像的每個國產車都能全面拿來作這樣的評鑑，一定是從使用率比較高的車款優先來評鑑，藉這個機會需跟各位報告，免得大家期待為何不是全部？為何買的車沒有在裡面？。