我們現在看到瑕疵問題時，像佛州其實是有兩套仲裁機制在運作，一個是車商成立，一個是州政府成立的，消費者自己可以選擇要走哪一個 track，如果消費者選擇州政府在運作的仲裁委員會，這個仲裁委員會的組成當中會包含三個公民成員，另外一個是車商的代表，因為車商是利害關係人，必須要有同等表達意見的權利，最後一個是技術專家。
我們現在看到瑕疵問題時，像佛州其實是有兩套仲裁機制在運作，一個是車商成立，一個是州政府成立的，消費者自己可以選擇要走哪一個 track，如果消費者選擇州政府在運作的仲裁委員會，這個仲裁委員會的組成當中會包含三個公民成員，另外一個是車商的代表，因為車商是利害關係人，必須要有同等表達意見的權利，最後一個是技術專家。