我說明一下，我們剩的時間不多，是不是可以集中在兩點討論，一個是關於農用，也就是大家討論比較熱烈的部分。
像比較敏感的工業區或者是不是地方堡壘要塞或軍營，這個部分也是由縣市政府規範，這部分的細節或者是案例，是不是可以再稍微說明一下？
延伸剛才國家公園的部分，其實還有一塊也許大家會後會想到，我就先補充讓大家來回應。
因為剛剛森里螢一也有提到關於部分國家公園的部分，在一開始的簡報是有提到這個是依各管理處的規定，像最近比較有爭議的太魯閣，比較可惜的是今天沒有出席，不然也可以詢問，就這一點，民航局有要補充的？
管制區域也是今天重要的議題之一，如果有要補充的都歡迎提出。
因為剛剛有兩點好像還沒有回應到。
另外，剛才其實也滿多的討論，也就是例外的部分，在這一份簡報底下有提到可豁免一至八項的限制，怎麼樣的情況下可以豁免，也是一些社群的專家會比較建議的點。如果民航局在訂定規則有遇到什麼問題，也可以請專家提供一些建議，謝謝。
有兩點剛才其實林總監有提到，其實在災害的部分，除了說是縣市政府遇到這一種大型的天然災害外，如果玩家臨場遇到緊急救護的狀況，其實在申請上，剛才好像沒有回應到，這個是一點。
剛剛有朋友提了其他的問題，請民航局回應，如果回應完之後，希望可以徵求大家意見，也請稍微提一下，謝謝。
謝謝農委會的回應，農業這一段大家比較有興趣討論，等一下再回應。
謝謝組長的回應，剛剛也有朋友提到農機定義的這一段，目前農委會的研議是？
今天終於有農業相關的提問，是不是請農委會來針對農機的部分來回應。
謝謝。
剛剛有提到測驗的部分，組長是不是可以再多補充一些細節讓大家知道。
在民航局朋友回應之前，我說一下線上朋友的問題：實際取締的機關會落在什麼單位？另外一個大家比較關心的是關於測驗的機制，所以有一些細節，如果現在有一些想法，等一下也請民航局的組長補充一下，謝謝。
謝謝補充。
謝謝林組長的回應，請問NCC、農委會或者是國發會的夥伴有沒有要回應的？沒有，好。
因為問題有一點多，我們先請民航局回應，如果有相關部會要補充，也請cue我。
因為問題有一點多，我們再請一位朋友，等一下部會回應之後，我們再發言。
謝謝蕭所長。在開始之前，請先介紹一下自己。
謝謝理事長的說明，因為提到法律，是不是請科法所。
請問理事長有沒有要針對相關的發言？
謝謝教授。
先由參加這一場會議的專家、教授說明。
謝謝林組長的說明。
發言完有一些建議或者是提問運用桌上的便條紙，線上的朋友也可以就直播來互動，先請民航局，謝謝。
今天的議程直接切入重點，先請民航局稍微針對現在的狀況報告一下，我提醒一下，發言時按一下前面麥克風的綠色按鈕，發言完之後請關掉，不然會互相干擾。
今天也有一些社群的夥伴參與，等一下如果要發言前，請先介紹一下，讓大家知道您代表什麼身分出席。
在一開始之前，我先依序介紹一下今天參加的一些專家，首先是開南大學盧教授、接著是資策會科法所的蕭所長、中華多旋翼遙控安全發展協會成理事長、魏秘書長，交通部民航局耿科長、林組長，今天跟頻譜相關，所以也有NCC的組長出席，接著是農委會的管所長、郭組長、林參事。
我說明一下今天的議程，等一下會先由民航局說明一下草案的一些細節，接下來會請出席相關的專家提出建議，由部會作綜合回應，最後與會大家及線上的朋友提出一些意見的交流，希望整個時間可以在九點之前結束。
今天的會議會聚焦在三個部分，其他的領域也歡迎提出討論：第一個會討論無人機的定位、管理上，還有一些學術科操作的測驗標準，第三個是衍生相關的農業應用，因為這一塊的關係，所以有邀請農委會相關的夥伴出席。
目前相關的規定已經送行政院的審查通過，在院會決議之後再交由立法院審議。
無人機最近越來越普遍，應用也越來越廣泛，當然可能有一些風險之類的，所以需要管理，可是現在民航法第九章的修正條文之外，其實沒有什麼其他相關管理的規則，所以其實在「vTaiwan」上，6月14日開始在平台上徵求大家的一些相關建議，民航局也根據這一些建議去草擬了無人機的專章。
各位朋友晚安，我是今天的主持人陸子鈞，感謝大家來參加這一場諮詢會議，討論遙控無人飛機的相關管理機制。
