我其實有三個問題，我可以在這時候提三個問題，或者只是針對醫療的部分？
我個人的看法是，因為在恆春地區，如果要再設立一個比較是屬於大型醫院或者是重症醫院，有點不太可能。
如果重症的患者能夠用空勤支援醫療後送，可能行程上會比較縮短。
一般普通病症，我們可以實施二十四小時在宅醫療的服務，這樣任何時段，不會因為受限於上下班的時段……其實是很普通的病症，但是自己要花錢送到高雄，如果我們有二十四小時的在宅醫療，醫生可以到他的家裡去做，其實可能吃個藥跟打針就好了，也不用因為醫院已經關門了，沒有門診時間。
又或者是二十四小時，如果是偏遠，像滿州鄉那邊要到醫院又有一段時間，如果能夠在偏遠地區實施一個二十四小時的在宅醫療，民眾也不用自己花錢，又可以送到屏東醫院，其實屏東市是滿遠的。
重症的部分我是覺得如果我們的空勤能夠在恆春進駐的話，其實是最好的，因為恆春機場民航局如果能夠釋出東南角或者是東北角的土地給空勤使用……其實恆春有很好的條件，恆春機場其實變成蚊子機場，資源滿豐富的，如果能夠活化機場，或者是讓空勤進駐，其實可以解決很多問題。
其實高雄的資源非常多，我們恆春半島就像離島，其實支援非常有限，我們如果能夠平均分配這個範圍，我們的空勤能夠進駐恆春半島的話，也能夠顧及到整個巴士海峽或者是漁航在南航到菲律賓的部分，我們到蘭嶼或者是綠島，整個都可以串聯起來，不用綠島到高雄或者是蘭嶼再到高雄，可以從恆春出發，然後可以從恆春這邊，我們可以把重症送到高雄去，不用從重症往回走，而不用造成很多形成的浪費，這個是我的意見，我是屏東縣議員蔣月惠。
可以計算一下嗎？如果在恆春這一邊進駐的話，從恆春直接到高雄，不用再從高雄飛回來，這一個往返時間的差異性？
我的意思是，比如恆春發生意外，像遊客臨時性或者是火災的意外，如果把空勤的進駐點在高雄，又從高雄飛到恆春，這樣的往返加程序，可能來回將近半個小時或者是九十分鐘以上。
因為恆春機場其實設備都是滿完整的，只要民航局願意讓出進駐點，這樣是不是很方便？因為這邊的遊客太多了，萬一臨時發生的狀況，可以從這邊直接飛到高雄才二十分鐘，就不用往返。
對，因為你們有那個土地的部分嗎？
所以民航局這邊有誠意想要釋放出一些地方……
那未來有可能嗎？
我覺得這個是短暫應急可以，但是未來還是要解決根本問題，比如我們的縣長可能說要活化恆春機場，可能變成國際的觀光據點，如果能夠把空勤常駐在這邊並解決這一個問題的話，會減少醫療後送的時間。
對，對。
喔……所以這個要遊說（笑）。
我補充一下，有可能高雄廢止，然後移到恆春這邊來？因為您也是要汰舊換新。
我是覺得，你可以分為北、中、南，就從高雄跟恆春這裡，我從屏東市到恆春這邊來，我也是將近兩個小時，也就是屏東市到台中的路程一樣的遠，所以我覺得能夠用在南端，我覺得這樣是比較合理的，像狹長型的屏東跟高雄，這整個範圍都包含在裡面，如果高雄跟嘉義，我們這邊其實就比較顧慮不到。
真正的地方，這邊都可以顧慮得到，而且我們的資源真的很少，高雄的資源實在太多，太方便了，所以要把方便性也列入考量，而不是因為你們已經在高雄有進駐的場地，因此要再把它翻修，就不用翻修了，那一筆經費就直接到恆春。
因為恆春機場的民航局其實滿有誠意了嘛！滿有誠意要釋放……
（笑）
所以我們要說服嘛！既然你們那麼有誠意來到這個地方，而不是要給我們洗腦、不是要跟我們作說明，而是我們要來爭取，我希望你們能夠幫我們爭取進駐在恆春這一個地方，要不然今天開的會議是沒有意義的，只是幫我們洗腦而已，我們不是要來聽說明，好不好？
我詢問一下，我希望你等一下不要作過多的說明，進駐恆春機場需要哪一些條件，因為恆春機場民航局已經願意釋出這一個善意了，我希望說空勤這邊能夠接受這麼一個大的禮物，不要把它漠視我們民航局的好意，不要做過多的說明了，就是缺乏的條件，我們怎麼去補足。
我說明一下，五個駐點是不是可以重新分配？高雄以北以上，要空中支援會比較少，因為都會區的醫院比較多，不一定要用空中，有高鐵或什麼。恆春這邊沒有高鐵跟什麼交通工具可以替代，就用空勤或者是空中巴士接送。所以，我覺得你們要重新考量分配的地點。
這個部分，我還想要補充一下。如果要增加據點，還要增加人力及各方面，高雄的部分先解決這一個部分進駐，先把高雄所有資源人力的部分，如果願意的話，民航局願意釋出這樣的地點，其實這一個事情很快解決，搞不好今年就可以這樣的問題，我們是期待儘快解決，可不可以把它納入考量，謝謝。
你說醫療的部分？
我剛剛有提的是說，現階段要解決南半島重症問題的話，我就是要馬上解決空勤時間上的縮短。
第二，如果一般民眾的就診，醫院夜間沒有辦法就診那麼多，我們是不是可以實施二十四小時的在宅醫療服務，有可能嗎？這樣就可以解決民眾不要花了8,000元送到高雄去。
在宅醫療的部分嗎？
現在是推少部分而已？
所以我說要用空勤縮短運送的時間。
就是比較輕度的患者……
……像感冒這一些有的沒的。
有些人不知道病會到什麼程度，可能只有一個親友生病，但事實上很嚴重，所以就必須自己花錢到高雄，這就是因為病人的認知不同，對病人自己的認識不深，只有醫生才知道，我的意思是說，如果能夠實踐二十四小時的醫療，可以解決昔日很多的問題。
我是縣議員蔣月惠。
對。
如果是「5+1」這個方案，現階段沒有辦法完成的話，高雄的部分能不能直接就到恆春機場進駐？
他們的人力因為民航局有釋放出善意，如果他們願意的話，他們就有讓出地點供他們進駐。
都記錄過了嗎？
我還可以提一個問題嗎？
我之前有提到在宅服務的部分，我有跟衛福部官員討論，其實在宅的部分，我在這邊可以提議，在健保補助的部分可以提高，醫師出訪——也就是到家裡作醫療行為——不是只有支付醫療費用，有車馬費或下鄉的津貼，把醫療的費用提高，讓醫師能夠願意，恆春如果還要加強醫療硬體設備或者是人力部分，可能一時間沒有辦法就解決這樣的問題。
如果我們可以強化在宅服務、醫師出訪的費用提高，是不是可以解決鄉下的醫療行為，大家不用很慌，不會醫療匱乏。
三家醫院，包括南門醫院，不管是經費補助的部分，好像都沒有平均分配，這一個部分是不是也可以拉攏考量。
醫師出訪費用可以提高的部分，有沒有納入？
所以這個有可能你們會提到健保那邊去討論？
對，這樣子的話，醫師才願意出來做在宅醫療。
就麻煩一下，謝謝。
我可以提一下嗎？有關於活化恆春機場的部分，我有質詢縣長，他說今年10月有要活化恆春機場，如果有活化機場的部分，那就可以解決醫師往返的部分，像高雄、台北，也就是資源這邊的醫療可能會縮短路程、時間，我不知道活化機場的部分，也就是民航局，並不是空勤的部分，不知道這一個部分有無可行性？
如果可以活化恆春機場的話，也就是在現階段沒有辦法解決的話，這個部分也可以解決很多問題，比如醫師、各方面的人力資源，又或者是重症後送的部分，其實可以從民航局來支應。
也就是加速來活化現階段的恆春機場。
