我就把這三個部分來作比較,情境個數並不是主要的差異,個數是一個,但是範圍的大小、能不能建置一個場域,讓我們區域裡面可以開到,比如市區的限速可能30公里/時、郊區的限速可能50公里/時的情境,在這一個場域可以行使,對我們真正在臺灣道路的擬真性會更足夠。