我們蘇花改公路這個計畫當時施作時，是沿著一個險峻的山區跟陡直的岩岸來作闢建，所以為對於區域環境的生態跟聚落的影響降到最低，我們配置了一個雙向的雙車道，對環境影響跟生態降到最低，也為了針對不同車種在各個路段運行順暢，所以採用車種作分階段跟分流的運行。
我們蘇花改公路這個計畫當時施作時，是沿著一個險峻的山區跟陡直的岩岸來作闢建，所以為對於區域環境的生態跟聚落的影響降到最低，我們配置了一個雙向的雙車道，對環境影響跟生態降到最低，也為了針對不同車種在各個路段運行順暢，所以採用車種作分階段跟分流的運行。