所以我今天來想提一個建議，是不是有機會、用什麼方式，幫年輕人做一點事情，因為沈一鳴，一生貢獻頗多，已經值得。而副駕駛才30多歲，人生相對才起步，如果用他這樣的案例，找到正確幫助年輕飛行員的改進措施，教育後進，使空軍救護隊，不要再有類似事情發生，如果做成好的視訊教材以後，年輕輩每一次讀完覺得這個好，對副駕駛按一個讚，不也是紀念他一輩子？對每一年都去碧潭拜一拜，讓國家養他家後人一輩子，更有加乘價值。

您有講到制度要改，同樣的，國軍也一樣，針對沈案，每一個直升機飛行員都跟我講，尤其是嘉義空軍救護隊的舊日同仁，怎麼可以目視進雲飛直升機？該先進直升機可能安裝警告的機器，如GPWS 但是否當時來不及處置。

對不起，為什麼政府官員裡面不像新加坡，就是給高薪水選擇及培養優秀菁英做好事。

像做這一些改變例行作業的事，我們都覺得非常困難，我看到您居然用您的資訊專業、專長等，就可以克服重重困難建立跨部會機制，這個是讓大家、年輕人都可以學的東西。

很多人遇空難是隨口批判，但是只會看表面，你看了之後會發現你會把這個事情做好，這個才是透過您，適合讓我們的政府裡面，也就是每一天把自己的事情做好，但是恐怕實際阻礙力很高。

另外說明一下，檢查有很多的層次。幸好政府裏有您，是不是公務員裡面的專業可以提升，有這個深度專業之後可以做事情，所以希望讓政委去啟動讓公務機構年輕人創新機制⋯⋯

因為後續還是會有救難任務，所以業管單位一定會努力改善，方法之一就是飛行前之地面安全檢查，50年前就是這樣子，(檢查是真檢查或者是應付)。

對，這是一個利用現代科技改善離島醫療資源的好方法。

第二個是蘭嶼的墜機case，是不是可以讓類似案在空勤總隊不要再發生，但是我也知道，公務機構一班人很難去建議，此次來跟您請教，是否能透過一些方式，打動這一些人，增加各方重視，也就是經濟效益。 這架救護直升飛機價值多少錢，蘭嶼多少老百姓(含年輕人)要付出多少年的稅，用這一種方式、data，先建立好數據資料以後，讓我們這個公務體系或者是相關部會的高階層有這個idea，共同籌思如何珍惜國家資源。

起心動念還沒有跟你約，結果黑鷹機我學弟又發生事故，他是60期，我是53期的。我覺得沈一鳴畢生為國軍效力，功在家國，這一輩子值得，這個case得等一年調查報告出來之後，才看得到有何建議改進措施。我是想說在報告出來之前，黑鷹機是否不可以再出事，看用什麼方式。

上次聽了您的演講，提到蘭嶼的case，我一聽就覺得很驚訝，這麼不容易的離島醫療案，您竟然找到解決途徑，我佩服我們政府能夠找到有希望的年輕人幫忙大家，未來第一個心願，是希望看到有多少年輕人可以被您帶出來，這是臺灣未來的需要。