針對如何有效提升機車投保強制汽車責任保險投保率之議題，我們首先感謝PDIS工作小組於今年8月4日協助本會邀集交通部、內政部等相關機關召開工作會議。針對本議題，經本會研議之後，考量相關法規皆已明確規範民眾之投保義務，較無與民眾溝通需求；本議題在於跨部會協商層面，亦即各機關如何共同透過行政手段以提升機車投保率。對此，本會亦已規劃於近期召開跨部會協商會議，與相關機關溝通、商討提升機車投保率之行政措施。循此，本會認為本議題較沒有與民眾溝通的協作元素，建議後續毋須再進行協作程序，以上報告。

謝謝主席，金管會報告。

（點頭）

⋯⋯引發民意反彈。

這需要做資料的勾稽。

現在可以攔檢舉發，但顧慮到許多老舊的機車沒有使用，相關舉發作業還要再跟警察機關與交通監理單位等來作合作商議。

我們有考慮擴大舉發作業範圍，到時可能會產生一些民意反彈。

這次協作除了金管會跟交通部會共同持續強化一些宣導活動，針對老舊機車清查、機車定期排氣檢驗併同查驗強制車險投保的情況、警察機關加強執行未投保的舉發作業，我們金管會也會適時與交通部、環保署、警政署等單位來作意見交流，提升強制車險的投保率，保障受害人可以迅速獲得理賠、減輕民眾的負擔，以上。

我們也在保發中心成立了「強制車險電子式保險認證平台」，要保人隨時可以透過這個平台查詢投保的情況，促使其在保險到期前完成續保，以提升投保率。另外，金管會在107年的時候也有研議，對於未依規定投保強制車險的舉發範圍，從現行攔檢舉發，擴大到由資料庫去勾稽未投保者。當時國發會也有邀集金管會、交通部及相關部會與會研商，後來因為考量有眾多老舊未使用的機車將落入舉發範圍，恐引發民意反彈，所以後來先由交通部公路總局持續辦理老舊機車的清查。

強制車險從民國87年實施以來已經超過20年，其中，汽車的投保率一直都很高，並接近百分之百，但是機車的投保率到今年1月底為止，投保率僅84.81％，顯示機車的投保率是有待提升的。為了提升汽機車的投保率，金管會一直有在採行的一些相關因應措施，包含強化重新投保跟續保的通知，還有各項多元的宣導活動。

主席、各與會先進代表，這次金管會提案的名稱是「如何有效提升機車投保強制汽車責任保險投保率」，以下是提案的說明。