目前社區的人文關懷站，50元根本吃不下去，而且他們硬下去煮，有經濟能力的，能夠贊助社會的人都不會去，而衛生條件都不是很理想。

我要補充說明的是「林祖母總舖師（台譯）」，因為我有參觀德國的銀髮快閃族，我現在跟媽媽有機商店配合，都是有機認證的。

另外，搭便車有風險，又來共乘的接駁車，銀髮族吃飽閒閒，但是本來是計程車，好比要花200元，如果除以4，就是25％，因為你叫計程車，請他到四個點載，他是不會去載人的。

新竹市政府花了好幾億，做了很漂亮的建築物，但結果都沒有人，開咖啡廳倒閉，什麼都倒閉，水利局、國有局有一堆土地都在那邊。我也想推長照開心農場，都用政府的資源，像新竹市政府負責開發，比如你是地主，他出錢給你開發，並給市民種，而且菜都是自己種。

推動的重點是在長者，第一波是上學，因為都是讀附近的學校。第二波是上班，像科學園區，每天開一台車子，為什麼不開一台接到園區的免費公車？接到園區的免費公車，那就解決所有的問題了。

現在有國道轉運站，A主幹道到B主幹道，到了鄉下就都沒有轉運站了，像以新竹來講，像尖石山哪有那麼多的公車，而公車也經營不下去，所以我的建議是，一個是搭便車，這個型態全世界都有了，為何臺灣不能推動呢？

搭便車有一些內容，你要成為搭便車的人也要來培訓、認證，並不是我是黑道的，我要搭便車，說不定會造成什麼問題。

我剛才大致上已經說明過了，我感覺搭便車是全世界都有，而且是免費的，社會企業也不必花政府的資金，什麼都不必，就是以小撥大的精神來處理這一件事。

另外一個比較特別的是，我有看到社區的共乘，大概只有幾十元，那根本吃不下去，我就推動「林祖母總舖師（台譯）」，就是補差額，要吃多好都可以，吃簡單也可以。還有一個是「林祖公接駁車（台譯）」，市政府在推動微旅行，藉這個機會來進行募款，都是排行榜的前幾名，有些社區沒有做，但是現在開始有做，歡迎大家來，尤其是社區的搭便車跟共乘，這個是非常好的新概念，謝謝。

另外一個是共乘接駁車。另外還有一個轉運站，再到你的指定地點再轉運。

昨天蔡英文總統到新竹來，我有提供比較特別的案子，就是社區搭便車，第一波是上學、第二波是上班，第三波是老人家到醫院都是搭便車，已經有APP在進行了。

政委，大家好，我姓李，我從新竹來，現在基本的工作是在整合智慧長照，也就是公益社會企業全球雲端醫療社區智慧長照，及超商參與搭車、接駁車共乘、機器人租賃、樂齡開心農場、免費商店食物銀行、各社區師生創業育成，我都是在新竹的這個地方，現在這個地方很落寞，市政府一直要推動它，過去的產業都不去，我想有機會向國家分級智慧長照園區，因為科學園區在旁邊，交通、大學的智慧醫療、醫院也旁邊，將來那邊可以做無人車、機器人，整個運動獎勵的所在地。