三、未來部署規劃，在黑鷹機隊全數接裝後，松山駐地增設三架黑鷹直升機，高雄駐地增設三架黑鷹直升機及一架定翼機(由臺南駐地移駐高雄)，花蓮駐地兩架黑鷹直升機(UH-1H汰除)，臺東駐地三架黑鷹直升機(UH-1H汰除)，部署任務範圍涵蓋臺北飛航情報區。
「參」：依飛機能量、機組員額及維保人員評估如下：
一、飛機能量，刻正黑鷹直升機換裝，五架集中臺中駐地兼顧備勤任務，海豚直升機九架，各駐地每日妥善機兩架備勤，現況無能量再派駐其他地區。
二、機組員額，飛行員及機工長，每日備勤兩組員，現無機組員再至其他地區設駐備勤。
三、維保人員，海豚直升機委保由委商負責，若設駐須再培養維保人力，始能修復機隊能量。
「肆」：評估結果。
一、飛機能量，黑鷹直升機飛行員換裝及保修人員修護訓練，汰除機隊飛行員及機工長實施海豚直升機換裝，藉以銜接空中救災能量，不致產生救援空窗期，維持現況部署飛機以支援恆春地區。
二、機組員額，依現有機組人力，勤務能量已飽和，若增加機組員額設駐，必須請增其他部門員額支應。
「伍」：結論，本總隊設駐高雄機場之勤務隊，服務範圍已涵蓋嘉義及恆春地區，現駐地位於嘉義、澎湖與恆春概等地理位置，由小港機場起飛後至嘉義或恆春地區均可二十五分鐘內抵達，若由高雄移駐恆春機場，若支援澎湖、高雄等地區，飛行時間須增加二十五分鐘以上。審慎評估後建議如下：
第一、空中救災(難)飛機派遣，統由國家搜救中心統一運用，保持救災飛機調度彈性及資源共享原則，宜集中統籌運用，方能發揮最大緊急救災、救護效益。
第二、本總隊除擔任國搜中心備勤，尚須支援其他單位勤務，執行能量已飽和，現有飛機與機組員均不足，實無法再前往恆春地區設駐；另本總隊因應黑鷹直升機接、換裝任務，汰換現役老舊機種，依任務導向，未來駐地減併為臺北、臺中、高雄、花蓮、臺東等五大駐地，宜採其中派遣為主。
第三、建請衛生福利部提高恆春半島地區預算額度，強化在地醫療與設施品質。以上。
是。
主席、各位長官，針對30日要開會的恆春分局位置作報告（投影「恆春分局辦公大樓導引圖），恆春分局區分兩棟大樓，位於恆春轉運站下車的正對面為分局位置，分局進來之後值班台跟一般縣警局的設置一樣，與會人員到了之後就上二樓的位置，有一個樓梯，就可以走到第一會議室的位置，會議地點可容納四、五十人的席位。
第二會場是穿過中廊之後，可以看到後面有一個停車場，對面有一棟大樓，左轉之後沿著樓梯一直到三樓，是進禮堂的之第二會議室，這邊將近可以容納一百人，以上。
