我補充一下，會在整個系統當中，到時我們會有類似一個擴充，如果在某個階段跟某一些廠商談好規劃行程放上去，這個也是可以的，但是現在還沒有談，所以沒有辦法放這一些相關的資訊上去。
對。
我補充一下，我們整個展場控制是2,800，因為我們故宮本身的展廳跟外面的一些容留空間太小，現在避免讓遊客投訴，所以即使塞到4,000多人，一樣讓它塞進去。
故宮在這邊的立場當然控制立場跟人流，政策上我們怕被投訴。
我們會在網頁上顯示出。
切票預約就沒有辦法，但是可以顯示出在現場容留的人數，也就是進場的人數是知道的，讓現場展場的服務品質狀況在網路上就看得出來，大概是這樣子，不然再進去……
在討論的過程中，我們覺得大都會的系統，像進去、買票的各種類型的票，到最後的一些套裝行程購買，其實我們也是會比照這樣的模式來做。
因為那個各種行程的模式，我們其實都是預留擴充的概念去做設計，我們採購的時候是用這樣的方式，等到確定有任何的一些合作模式進來，我們就會把它在這個系統當中接起來。
不只牽涉到故宮，還有牽涉到財政部。
我們那一組的，他們覺得不能判斷4,000人、2,000人或者怎麼樣，我們內部是可以設定2,800人是一個上限，因此超過2,800人以上就不舒適，超過4,000人以上就認為或許不是「差」，也就是人潮擁擠。
坐車來的人也沒有辦法跑。
我們的初步規劃是願意相信買的這個人，我們在閘門可以顯示是用什麼票進場，大概是這個方式。
我們會提醒帶一個身分證。
像10％的比例上升的話，這個機制要再檢討。
其實我們的票已經很便宜了，如果他要逃這個票，就給他逃吧！
剛剛主席有說我的身分證是要拿在手上，一般人會記得身分證號碼。
而且還有牽扯到其他機關。
這個部分我們早上有討論過，我們會增加一個功能，可以在線上直接先預約。
拿憑證之後就可以直接去付錢，就可以拿導覽機。
前面程序都做完，只是要拿導覽機而已。
我們早上在討論，這個對我們院方還是有幫忙，我們希望衝高一些網路上的數字，因此需要透過這個機制，點選進來的遊客，因為不管是在FB上面也好或者是新展覽或者是新活動宣傳。
這個是我們比較希望達到的目的。
一定會有。
不一定是在系統裡面，我們透過這個code，像商店街，我們還是提供一個換票機，但是這一些都是成本，票刷出來就是紀念票，但是成本對我們來講太高了，簡化紙本票，但是又製造一些紙本票。
對我們來講已經核銷過，這個我們知道。
他們可以做查證。
這個是目前的做法嗎？
當然可以。
這個不需要，如果要語音導覽，去拿會是最方便，一定要有一個程序到櫃台去拿。
這個才是最好的方式，現在目前我們沒有辦法。
應該是只有身分證，而不用護照。
只能買一次，不能再買第二次。
也就是要key。
所有的人在這面買票。
需求計畫書出來之後給他們？
我們是希望納給廠商規劃。
大家早，我是國立博物院秘書室科長方倫連，這個業務是我們承辦的，歡迎各位來參加，謝謝。
像7月底決標，我們在9月11日測試，其實會跟整個採購是不是有廠商進來，他們提的工程計畫書都有一些關係，所以這個時間沒有辦法。
還有一個，其實得到會議的相關結論之後，如果是可行的，在機關也確實是可行的，我們會納入需求計畫書裡面，其實就會是在一個採購評選的範圍裡面，我不知道會議紀錄上網公開是什麼？
我們這邊主要是負責售票，就是主計人員要求我們這樣辦，我們就這樣辦，至於有沒有相關的法規或者怎麼樣，也有可能是會跟著承辦人各自的認知。我們這邊是業務單位，他怎麼規定，我們就怎麼配合去做，可能一個年假過了以後，可能現金收了1,000多萬，就在辦公室裡面堆1,000多萬，其實風險也很高，他們當初也有他們的考慮。
故宮我講機關裡面的主計最大，他說怎麼做，我們就配合他怎麼做，我們沒有配合他做還不行。
在故宮的文化之下，他給的也不清楚，他搞不好是師傅教他的。
所以覺得應該是要找到跟財政部、主計處非常聰明的人。就是位階比較高的。
這樣聽起來，其實某一些部分需要一些彈性，像你剛剛講的北北基好玩卡是一個禮拜結帳一次，這個部分是感覺上沒有商量好行動支付的這一個部分，是不是應該要每天結帳呢？
故宮就是把它寫進招標規範讓廠商做？
其實測試是本來一定要的，只是像用這樣的方式測試，還是要有一些外部的單位進來做測試。
至於一般的個人。
