HackMD。
我一直以為有題目自己去弄。
喔！是這樣！
到底關係是什麼？
是有人去設題目來做，然後有人報名，你現在是說許願池？
我一直以為是要團隊去報名。
那個怎麼弄？我一直以為黑客松是自己去提。
我知道去年口罩地圖，買得很瘋，但是這個資訊好像臺灣比較少。
總統盃黑客松是這樣喔！不是自己想idea嗎？而是國外有不錯的案例來試？
我們懂可以用，但是不見得對第一線的人就會用(需要教育訓練)，並不是現成，還要包裝過，才是完整的軟體。
還沒有。
有啊！像搜尋加州野火就滿多了。
有啊！
都架好了，比較難的是要做消防、救災或者是進火場的。
很多(功能)是美國公務的東西，限制是在那裡，好用的東西要鎖死，就變成造成除非你自己寫，不然就是找他配合的包商，不然就是自己部門開發，這個開發成本或者是運用，相對低很多。
沒有。講白了，就是以美國為base的東西，gis圖資的方式都可以進來，如果應用的話，在上面，要架串流或者是什麼，不是上網型、local lan型的都很好用，IoT以這樣的架構，像無人機的相關運用，就丟在上面出來。
中文會比較難，因為都是圖形。
要寫慢慢完整的code。
對，就是行動化，不用架大型主機，只要簡單，手機連手機(wifi)，我覺得這個是ok的。
這個github都有。像我用專案來包，還滿多滿好用的東西，今年的版本run出來，一次可以run 5,000人以下的，而且是在手機。
其實民間除了我們講的這種，有人就用在其他相關的，就滿好用的。
很好用，講白就是把相關的開源出來，像IoT的概念整合，不要做軍事，像第一線救災，因為他們運用在野火、疫情。
謝謝。但是你們沒有收到資訊嗎？如果美國有提供這個，應該都有提供出來，據說，我聽到他們那邊開放社群的人，其實是有來臺灣推這個。
大概是這樣子。臺灣比較流行口罩地圖，美國開放出來這個(程式框架)出來，也就是讓第一線的人員比較好使用，因為是軍事軟體出來的，像我們是義消或者是消防，可以介接很多相關的IoT上去，應用成本其實很低，我覺得在臺灣應該是可以推廣這個。
對，大家很在意IoT的資安。
如果有訂標準就會比較好。
這個有網址嗎？
不是中國製造的無人機，會訂個標準嗎？像技術評估報告，因為去抄美國版本的資訊其實滿客觀的。
原來是這樣。
對，這樣比較好切。
如果這個是用open data切入。
沒有，那個是未來。兩年後才會上路。
如果用open data切入，因為美國是連註冊的資料都open data出來，還滿完整的，我們測試是可以直接抓美國的註冊資料來，因為像臺灣的remote ID都還沒有，也就是這些資料都還沒有辦法開放。
我去找系統操作(資料)的時候，如果要簡單化，像GIS簡單化的話⋯⋯
不對，我就去飛，因為這個是有資訊系統，來做這個難度其實不大。
對，A公司一定會有資料，B只是把KML抓下來(確認)。
對，其實就是類似產生公文的概念，但是因為你會產生那個東西，一定會做圖資的，也就是引導出來。
法人版的功能。
對啊！
那個座標是大家比較不好確認的格式。這樣是不是有改進空間？
我們知道法規執行前有很多案例，結果人家(接案)飛完被抓了(某主就沒申請)，這個是一種，現在有法規，既然有資訊系統，也就是有資料、登入(要飛的人)，下載(kml)就好了，不是自己去確認嗎？這樣才合理，不然你(官方)監督，飛起來都要check in 、check out(指法人系統功能)，如果申請完就給你一份PDF的申請書，申請通過後裡面的座標(kml)，會比較好確認。
劃(申請時)要飛的區域，劃得越精準(越安全)就是要自己飛(自己劃)，我們是劃得很精準，但是另一種是一個點(座標)劃300米或者是500米，如果劃錯自己承擔，不用討論，但是案例指A申請、B飛。
對，法人操作有很多功能，像起飛是要登錄進去的check in、check out。
其實這個應該有軟體可以做，做一個介面是申請下來並不是只有文件(含kml)，也就是可以用什麼格式，也就是可以重複確認，知道申請的是A，然後B來飛。
這個問題是不是可以從功能當中完善一點。
被罰的人還有財力，那還好，但是一罰是30萬，也就是一次(飛一顆電池)罰是30萬，如果一天飛五顆電池，這樣不就慘了。
不然會有爭議。
系統沒有類似這樣的狀況。
我知道啦！但是有督促功能上有確認的功能，因為法規規範是罰法人，也就是罰飛的人，但是A申請的不是B，而是拿出公文、資訊知道有申請，但是劃的區域⋯⋯
這樣的案例會慢慢多，因為我們原先設想的，像法規或者是法人法的操作功能，應該是A申請A去飛，但是現在一堆，因為現在有很多機制、很多做法，現在的問題一多，到底這個問題⋯⋯
