對，回到社會連結的意願也比較強。

因為很多人在思考臺灣常見的胖卡，所以很多人在問為何不能做別的，而只能做餐車，第一個吃是大家的需求，你還是得吃。

所以我們就在想說如果這樣子的話……

可是只是手腳不方便，但是還是有分級別，因為太重度或者是沒有工作意願的就沒有辦法一起合作。

對。所以我們就在思考如果這樣子的模式，因為有的身障者腦子不是有問題，其實那個還滿敏銳的。

張執行長說身障者的職場設定，比如勝利加油站是智能障礙跟精神障礙的加油員在服務，像我們開車很怕加錯油，但是又要防呆機制，就是不能讓那一些出錯、加錯油，就是用科技，就是讓車子來的時候，他先掃車號，然後先建會員系統，他來加油員還會再問一次，因為那個並不是主要的，因為機器會辨識，如果錯的油槍就拿不起來。

人如果刮風下雨，就是把窗戶關一關，對他們是比較友善的職場，所以我們先以這個……

因為有人問我們為何只能選行動餐車，他們為何只能選街賣？因為他們有時間要去看醫生，所以工作時間被切割，還有他出門的時間要看天候，因此變成以行動餐車來說，不能像我們現在臺灣站在外面做的，臺灣比如這個是車子，我們在這裡操作。

然後又變成由於被排擠，所以這個模式又沒有別的選擇來做街賣的選擇。

我想要分成上下生活跟就業，其實對我們人都是這樣子，其實我們生活與就業，也就是生命裡面佔很大的篇幅，但是在身障者來說，在居住跟交通會花很多的時間。其次，因為牽涉到迫遷事件，這個可以交叉對看，這個是經濟弱勢在生活上必須要去住倉庫，不能住合法的地方，但是問題是經濟弱勢資源跟資訊又不能完全……以他們的狀態會出現被排擠的現象。

我的字有一點小。

我們是說一般直立人。

有一個「呷七碗」。