（簡報第13頁）這個是我實際參觀的實際案例，預計2018年下半年在九州大學，而這一個校園的腹地非常大，可以讓巴士、汽車、機車都可以進去，因此感覺上就是擬真。他們結合了九州大學、福岡市政府、NTT Docomo、DeNA共四個負責不同的角色，而推展三個階段智慧駕駛的服務，因此第一個階段是在這裡，這是非常小範圍的封閉場域，在上面做巴士站體，然後車子在這邊繞行，目前這個實驗已經結束了。
（簡報第13頁）這個是我實際參觀的實際案例，預計2018年下半年在九州大學，而這一個校園的腹地非常大，可以讓巴士、汽車、機車都可以進去，因此感覺上就是擬真。他們結合了九州大學、福岡市政府、NTT Docomo、DeNA共四個負責不同的角色，而推展三個階段智慧駕駛的服務，因此第一個階段是在這裡，這是非常小範圍的封閉場域，在上面做巴士站體，然後車子在這邊繞行，目前這個實驗已經結束了。