在60幾次的協作會議，有針對高速公路來取消上限，當初連署人有提到十大死因並沒有提到這一點，第一名未依車前狀況、第二名是未依前面狀況讓車，我們從事交通安全工作認定交通事故跟速度有關，但是為何在事故造成的原因並沒有反映出來？這個表是我設計的，關鍵是我們同仁在初步判斷的肇事因素當中，並沒有很客觀地能夠掌握實際車輛的車速有無超速，這一種追撞的事故，通常都會用未依注意車前狀況來作涵蓋，所以未來相關的數字可以反映出來的話，大部分都有超速，這個是第一個我跟連署人的說明，這個就是看實際的數字，因為行車影像紀錄器都可以推算速度，入口監視器如果排得夠長，也可以算速度，這裡面都可以算出速度。